Stipendi Alitalia, parlano i dipendenti: piloti sindacalisti dell'Anpac, ecco la vera Casta

Tra i commenti anche Debora, assistente di volo Alitalia e precaria da 6 anni:

Il lavoro a bordo di un aereo è molto faticoso. 12 ore su e giù, la pressurizzazione, i disservizi che ricadono sempre su chi alla fine deve portare i pax (incazzati dei ritardi a terra) da A a B. Ti dico che su uno stipendio medio di 1700 euro con almeno 60 ore di volato e 150 di servizio alla fine ne porti a casa 1100 se fai attenzione. Quando sei in sosta devi pagarti pranzo e cena e ti assicuro che quando sei a casa la maggior parte del tempo la passi a riposare [...] io la casta la vedo a tribuna politica.

E Debora spiega perchè è contraria al piano Cai:

Il problema è la normativa. Ad esempio, sui giorni di riposo, loro impongono al lavoratore che fra i 10 giorni di riposo mensili previsti solo 2 siano inamovibili. Mi spiego: se il giorno 15 io sono di riposo e quel riposo non è tra i due inamovibili la compagnia si riserva il diritto di poterti chiamare il giorno precedente e assegnarti una partenza in barba agli impegni che uno puo' prendere...inoltre la malattia dimezza il già misero stipendio. Si perchè loro propongono una paga base (che è quella su cui si riceverà una pensione) di 520 euro come assistente di volo. Se io mi dovessi ammalare stando a casa più di 3 giorni, l'azienda Cai si riserva il diritto di decurtare il mio stipendio base del 50%, vale a dire 260 euro. In più c'è la possibilità di essere spostati di base con 1 mese o 20 giorni di anticipo a seconda che tu abbia famiglia o sia single. E ti assicuro che con 1200 euro al mese, una famiglia a roma e un affitto a milano, forse neanche uno del terzo mondo accetterebbe.

E sulle responsabilità del fallimento, Valerio prosegue:

Il sindacato che si è ritirato dalla trattativa di air france è l'Anpac di Berti,che orbita nell'aria di Fini e di uil trasporti,nella persona di Caronia che guarda caso ha la figlia candidata con forza italia! La Cgil si era imposta per salvare i sui tesserati di terra che venivano licenziati o ceduti a terzi. Sicuramente discutbile il ruolo dei sindacati ma il governo Berlusconi è il maggiore  artefice di questo perchè deve pagare pegno a Bossi che prende i voti a Malpesa che con Air France avrebbe ridimensionato i voli.